Az Egyesült Királyság tűzoltóparancsnokai azonnali és szigorúbb kormányzati szabályozást sürgetnek a lítiumion-akkumulátoros eszközök, különösen az elektromos kerékpárok (e-bike) és robogók (e-scooter) piacán. Az Országos Tűzoltóparancsnokok Tanácsa (NFCC) által közzétett legfrissebb adatok szerint ezen járművek meghibásodásai miatt hetente átlagosan több tucat súlyos tűzeset alakul ki országszerte. A szakértők szerint a jelenlegi ellenőrzési mechanizmusok elégtelenek a piacot elárasztó, veszélyes minőségű importtermékek kiszűrésére.
Drámai statisztikák: Növekvő esetszámok a brit nagyvárosokban
A brit tűzoltóságok összesített adatai egyértelműen bizonyítják, hogy a lítiumion-akkumulátorokhoz köthető incidensek száma exponenciálisan emelkedik. Az NFCC statisztikái alapján az Egyesült Királyságban jelenleg hetente átlagosan ötször riasztják a hatóságokat elektromos kerékpárok vagy robogók által okozott tüzekhez.
A helyzet a legsűrűbben lakott területeken, így a fővárosban a legkritikusabb. A Londoni Tűzoltóság (London Fire Brigade) hivatalos jelentése szerint:
-
A 2025-ös évben a londoni tűzoltóknak összesen 192 alkalommal kellett kivonulniuk e-bike és e-scooter tüzekhez.
-
Ezek a fővárosi incidensek sajnálatos módon három halálos áldozatot követeltek, és 51 személy sérülését okozták az év során.
Szigorúbb tanúsítási rendszert követelnek a parancsnokok
Mark Hardingham, az NFCC elnöke kijelentette, hogy a jelenlegi szabályozási környezet nem nyújt kellő biztonságot a fogyasztóknak. A tűzoltóparancsnokok szerint az Egyesült Királyság kormányának be kellene vezetnie egy úgynevezett „harmadik fél általi jóváhagyási rendszert”.
Ez a gyakorlatban azt jelentené, hogy mielőtt egy e-kerékpár, e-robogó vagy ezekhez tartozó akkumulátor és töltőegység kereskedelmi forgalomba kerülhetne az Egyesült Királyságban, egy független, akkreditált tesztelő szervezetnek kötelezően hitelesítenie kellene annak biztonságosságát. Jelenleg a gyártók és importőrök jelentős része önbevallásos alapon (példalom a CE vagy UKCA jelölések saját hatáskörű elhelyezésével) hozza be a termékeket, ami tág teret enged a silány minőségű alternatívák terjedésének.
A kockázati tényezők: Átalakító készletek és nem kompatibilis töltők
A tűzoltósági vizsgálatok rávilágítottak arra, hogy a tüzek túlnyomó többségét nem a gyárilag összeszerelt, neves márkáktól származó e-kerékpárok okozzák. A fő veszélyforrást az online piactereken ellenőrizetlenül megvásárolható, hagyományos bicikliket elektromossá alakító készletek jelentik.
Az elvégzett elemzések szerint a katasztrofális kimenetelű akkumulátor-meghibásodások – amelyek gyakran robbanásszerű, intenzív és mérgező gázokat kibocsátó égéssel járnak – leggyakoribb kiváltó okai a következők:
-
A nem megfelelő minőségű, sokszor sérült vagy gyári hibás lítiumion-cellák alkalmazása.
-
A nem kompatibilis, az akkumulátor feszültségével és áramerősségével össze nem illő akkumulátortöltők használata, amely közvetlenül túltöltéshez és úgynevezett „termikus megfutáshoz” vezet.
Politikai visszhang és civil összefogás
A kérdés már a brit parlament szintjén is komoly vitákat generál. Az NFCC határozott fellépését támogatja az Electrical Safety First nevű brit jótékonysági szervezet is, amely már korábban kidolgozott egy törvényjavaslat-tervezetet az elektromos járművek biztonságáról. Ezt a kezdeményezést több mint 100 különböző szervezet, valamint számos parlamenti képviselő is hivatalosan támogatja.
A brit Termékbiztonsági és Szabványügyi Hivatal (Office for Product Safety and Standards – OPSS) közölte, hogy már megkezdte egy átfogóbb stratégia felülvizsgálatát a lítiumion-akkumulátorok biztonsági kockázataival kapcsolatban, és jelenleg is aktívan egyeztetnek a tűzoltóságok képviselőivel a szükséges jogalkotási lépésekről.
Hivatalos források és hivatkozások: 
-
Eredeti sajtócikk: The Guardian – UK firefighters demand action over lithium-ion battery fires from e-bikes
-
Kapcsolódó brit állami szerv weboldala: Office for Product Safety and Standards (OPSS)
- Image by firebladeguy from Pixabay