Ha kedveled az oldalunkat, jelölj meg minket a Google-ban kedvenc forrásként — így gyakrabban látod majd a cikkeinket a keresőben!
★Jelölj meg minket preferált forráskéntA Hydro Circal integrálásával a Mercedes-Benz és a General Motors is jelentős lépéseket tesz az autóipari szénlábnyom csökkentése és a körforgásos gazdaság erősítése érdekében. A Norsk Hydro friss bejelentései alapján az újrahasznosított és alacsony szén-dioxid-kibocsátású alumínium egyre nagyobb szerepet kap a következő generációs elektromos járművek (EV) sorozatgyártásában, átalakítva a globális és regionális ellátási láncokat.
A Mercedes-Benz és a Hydro Circal európai áttörése
A Mercedes-Benz lesz az első autóipari vállalat Európában, amely a Hydro Circal ötvözetet integrálja a következő generációs, nagyméretű elektromos járműveinek sorozatgyártásába. Ez az újrahasznosított alumínium legalább 75 százalékban fogyasztás utáni (post-consumer) hulladékból készül, ami jelentős növekedés a jelenlegi 25 százalékos iparági minimumhoz képest. Az anyagot fejlett újrahasznosítási folyamatok révén állítják elő, amelyek során elhasználódott járművekből, épületekből és infrastruktúrából nyernek ki alumíniumot, majd új autóipari alkalmazásokba forgatják vissza.
Eivind Kallevik, a Hydro elnök-vezérigazgatója kiemelte: „Az autóiparnak olyan anyagokra van szüksége, amelyek minőségi, biztonsági vagy teljesítménybeli kompromisszumok nélkül képesek csökkenteni a károsanyag-kibocsátást. A Hydro CIRCAL újrahasznosított és a Hydro REDUXA alacsony szén-dioxid-kibocsátású elsődleges alumínium kombinálásával felgyorsíthatjuk az alacsonyabb kibocsátású járművek felé vezető átmenetet.”
A két vállalat 2022 decemberében írt alá szándéknyilatkozatot (LoI) egy 2023 és 2030 közötti technológiai útitervről, 2024-ben pedig az együttműködést a teljes alumínium értékláncra kiterjesztették. A Mercedes-Benz már jelenleg is használja a megújuló energiával, elektrolízissel készülő Hydro REDUXA-t, amelynek szénlábnyoma több mint 70 százalékkal alacsonyabb a globális átlagnál. Közös kezdeményezésként elindították a brazíliai Corridor Programot is, amely a dekarbonizációt társadalmi felelősségvállalással ötvözi. Yanni von Roy-Jiang, a Mercedes-Benz AG beszerzési vezetője szerint a jövő ellátási láncait a mélyebb lokalizáció és a körforgásos jelleg határozza majd meg.
A General Motors és a Cadillac OPTIQ: Újítás az amerikai piacon
Észak-Amerikában a General Motors 2026-os Cadillac OPTIQ modellje demonstrálja az anyag innovatív felhasználását. A jármű olyan első lökhárítórendszerrel lesz felszerelve, amely szintén ebből a legalább 75 százalékos újrahasznosított tartalmú ötvözetből készül. Az alapanyagot a Hydro legújabb, michigani (Cassopolis) újrahasznosító üzemében állítják elő, míg a lökhárítórendszer tervezését és összeszerelését a Shape Corp. autóipari beszállító végzi a GM specifikációi alapján.
Az első lökhárítógerenda egy kritikus, strukturális ütközéskezelő alkatrész. Feladata, hogy elnyelje és elossza a becsapódási energiát, ezáltal védve az utasokat, a gyalogosokat és az EV-rendszereket. Duncan Pitchford, a Hydro Aluminum Metal újrahasznosításért felelős alelnöke szerint az újrahasznosított alumínium visszavezetése az ilyen nagy igénybevételt jelentő alkalmazásokba egyszerre csökkenti a beépített kibocsátást és erősíti a nyersanyagok körforgását.
Átláthatóság, tanúsítás és kibocsátáscsökkentés
Az újrahasznosított termékvonal kiemelkedő környezeti mutatókkal büszkélkedhet. A GM számára szállított profilok kilogrammonként mindössze 1,5 kg (vagy annál alacsonyabb) CO₂-egyenértékű szénlábnyomot eredményeznek, ami mintegy 70 százalékos kibocsátáscsökkenést jelent az Észak-Amerikában előállított elsődleges alumínium átlagához képest. Ezt a teljesítményt úgy érik el, hogy a fém továbbra is megfelel a legszigorúbb szilárdsági, energiaelnyelési és korrózióállósági követelményeknek.
A legalább 75 százalékos fogyasztás utáni hulladéktartalmat független harmadik fél, a DNV hitelesíti. Minden egyes szállítmány ellenőrzött dokumentációval rendelkezik, biztosítva az ellátási lánc teljes átláthatóságát. A lokalizált gyártás révén a GM és a Mercedes-Benz rövidebb, hatékonyabb és ellenállóbb regionális ellátási láncokat hoz létre.
GYIK:
Mi az a Hydro Circal?
A Hydro Circal egy újrahasznosított alumínium termékcsalád, amely legalább 75 százalékban fogyasztás utáni (post-consumer) hulladékból készül, és ezt a DNV független szervezet hitelesíti.
Milyen autóipari márkák használják az anyagot?
A Mercedes-Benz a következő generációs európai elektromos járműveiben, míg a General Motors a 2026-os Cadillac OPTIQ első lökhárítórendszerében alkalmazza.
Mekkora a termék szén-dioxid-kibocsátása?
Az észak-amerikai felhasználásnál az alapanyag szénlábnyoma 1,5 kg CO₂e / kg alumínium, ami mintegy 70 százalékkal alacsonyabb a regionális átlagnál. A Hydro REDUXA elsődleges alumínium szintén több mint 70 százalékkal marad el a globális átlagtól.
Hivatalos források és hivatkozások: 
