Történelmi sikert aratott a Scania az Euro NCAP legelső, tehergépjárművekre kidolgozott biztonsági vizsgálatán. A tesztelt Scania L-szériás, 6×2-es kerékképletű hulladékgyűjtő tehergépkocsi (refuse collector) nemcsak a maximális ötcsillagos minősítést szerezte meg, hanem elnyerte a megtisztelő „City Safe” különdíjat is. Ez az eredmény igazolja, hogy a modern technológia és az alacsony építésű fülkekialakítás képes radikálisan növelni a gyalogosok és kerékpárosok biztonságát a sűrű városi forgalomban végzett hulladékszállítás során.
Az Euro NCAP újonnan életre hívott „Safer Trucks” értékelési rendszere azért mérföldkő, mert a teherautókat olyan környezetben és szempontok szerint vizsgálja, ahol a legnagyobb kockázatot jelentik: a városi utcákon. A tesztre bocsátott Scania L-fülkés hulladékgyűjtő jármű pont azokra a kihívásokra ad választ, amelyekkel a kukásautók kezelői nap mint nap szembesülnek: a gyakori megállásokra, a szűk helyeken való manőverezésre és a jármű közvetlen közelében tartózkodó védtelen közlekedőkre.
A kukásautók kritikus pontja: A közvetlen kilátás
A hulladékgyűjtő járművek esetében a biztonság legfontosabb eleme, hogy a járművezető lássa a környezetét. A Scania L-széria alacsony belépésű (low-entry) kialakítása lehetővé teszi, hogy a sofőr szemmagassága közelebb legyen a gyalogosokéhoz.
Az Euro NCAP tesztje során a Scania hulladékgyűjtője az alábbi megoldásokkal emelkedett ki:
-
Alacsony üléspozíció: A sofőr sokkal jobban látja a jármű közvetlen környezetét, mint egy hagyományos, magas építésű teherautóban.
-
Scania City Window: A tesztelt jármű utasoldali ajtajába integrált kiegészítő ablak drasztikusan csökkenti a holtteret, így a vezető észreveszi a teherautó mellé guruló kerékpárosokat vagy az ott várakozó gyalogosokat.
-
Kiváló közvetlen kilátás: Az Euro NCAP értékelése szerint a Scania L-fülke biztosítja az egyik legjobb közvetlen látóteret a piacon, ami elengedhetetlen a „City Safe” minősítéshez.
Technológia a gázolások megelőzésére
A hulladékgyűjtési munkafolyamat során a jármű folyamatosan interakcióba lép a környezetével. A Scania mérnökei ezért a passzív biztonság (a fülke szerkezete) mellett az aktív rendszereket is a városi igényekre szabták. A teszten vizsgált 6×2-es konfiguráció fel volt szerelve a Scania legfejlettebb ütközéselkerülő technológiáival.
Külön kiemelendő az automatikus vészfékező rendszer (AEB VRU), amely kifejezetten a védtelen úthasználók (Vulnerable Road Users) észlelésére lett optimalizálva. A rendszer képes felismerni a teherautó elé lépő gyalogost vagy az elé kanyarodó kerékpárost, és szükség esetén önműködően fékez, megelőzve a tragédiát. Emellett a holttérfigyelő és a sávváltást segítő asszisztensek folyamatosan monitorozzák a jármű környezetét a hulladékgyűjtési útvonal teljes hossza alatt.
Miért fontos az ötcsillagos minősítés a hulladékszállításban?
Jacob Thärnå, a Scania Trucks fenntarthatósági vezetője a sajtóközleményben rámutatott: az Euro NCAP eredményei segítenek a flottatulajdonosoknak és a városvezetőknek abban, hogy a legbiztonságosabb járműveket válasszák. A hulladékgyűjtés egy olyan közszolgáltatás, amelynél a járművek a nap nagy részét lakóövezetekben, iskolák és bevásárlóközpontok közelében töltik. Ezen a területen egy ötcsillagos minősítés nem csupán presztízskérdés, hanem garancia a városlakók biztonságára.
Az Euro NCAP célja a programmal éppen az, hogy piaci keresletet teremtsen a biztonságosabb teherautók iránt. A Scania L-széria sikere bizonyítja, hogy a hulladékgyűjtő járműveknek nem kell „veszélyes óriásoknak” lenniük a városban; a megfelelő tervezéssel és technológiával integráns és biztonságos részévé válhatnak a városi forgalomnak.
Hivatalos forrás: 
Scania Press Release – Scania L-cab awarded five stars in Euro NCAP’s Safer Trucks programme
